Zariadenia/ventily na poistenie tlaku sú zvyčajne klasifikované v Transformátorový priemysel ako bezpečnostné alebo ochranné zariadenia zariadenie na odľahčenie tlaku transformátora ventil pre transformátory ponorené do kvapaliny sa otvorí v prípade vnútornej poruchy a zaručí, že vzniknutý pretlak sa môže správne uvoľniť. Ventily na poistné zariadenia pre transformátory sa s klesajúcim tlakom zatvárajú späť do úplne uzavretej a tesnej polohy. Pretlakové ventily pre transformátory je možné inštalovať v ľubovoľnej polohe alebo sklone na kryte alebo stene transformátora. Na požiadanie môže byť transformátor vybavený niekoľkými pretlakovými ventilmi. Pretlakové ventily sú testované na prevádzkový tlak. Použitie týchto zariadení spočíva v obmedzení náhleho nárastu tlaku oleja vo vnútri voľne dýchajúcej olejom chladenej nádrže transformátora.

Keď olejový transformátor vnútorná porucha, ako napríklad skrat, nádrž produkuje veľké množstvo plynu，aby sa tlak vo vnútri nádrže prudko zvýšil, poistný ventil dokáže uvoľniť vytvorený tlak do 2 milisekúnd a keď tlak klesne na ventil, aby sa ventil uzavrel, ventil sa spoľahlivo uzavrie, aby sa chránila olejová transformátorová nádrž.

Princíp fungovania odľahčenie transformátora ventil je veľmi jednoduché. Ak vo vnútri transformátora vznikne tlak a prekročí vopred nastavený limit tlaku, poistný ventil otvorí svoju klapku ventilu, ktorá je držaná pružinou, a uvoľňuje vnútorný tlak, kým neklesne. Po poklese tlaku sa klapka tlakového ventilu vráti do pôvodnej polohy a úplne sa uzavrie. Zariadenie na poistné uvoľnenie tlaku sa zvyčajne montuje na vrch transformátora. Kvôli vnútorným poruchám sa odporúča mať takéto pretlakové ventily na ochranu transformátora a náhle uvoľnenie vznikajúceho tlaku.

Čo by sme mali robiť, ak PRV výpadky v transformátore?

Pretlakový ventil (PRV) sa vypne, keď je v konzervátore transformátorového oleja príliš vysoký tlak plynu. Tlak plynu v transformátore sa zvyšuje z dvoch dôvodov. (1) Transformátor je preťažený a (2) v transformátore je nejaká porucha.

Keď je transformátor preťažený, vinutie sa zahrieva a olej sa v tomto teple rozpína. Olej sa pohybuje nahor do konzervátora. Tým sa zmenšuje priestor pre plyn v konzervátore a tým sa zvyšuje tlak.

Keď dôjde k zemnému skratu alebo fázovému skratu v transformátore, vzniká obrovské teplo, a v dôsledku toho sa z papierovej izolácie a oleja rýchlo po sebe tvoria metán, etán, acetylén atď. Následne sa permutačný ventil (PRV) vypne.

Akčný plán teda bude spočívať v zistení, či je v transformátore chyba alebo či je preťažený. Pozrite si aktuálne údaje, aby ste pochopili stav zaťaženia, a ak je preťažený, znížte zaťaženie. Ak je v transformátore chyba, nemáte inú možnosť, ako ho opraviť.